15.99万元起售，“蓝标”思域来了！改乘第四代i-MMD混动系统

在8月26日开业的贵阳车展上，东风丰田汽车全新思域 e:HEV步入月母公司，量产车共推不止3款可用车型，价位该线为15.99-18.79万元。作为升级版搭载第四代i-MMD混动系统的产品，这台混动思域自传出以来就收获不少欧洲各国用户的关注，到底这台量产车值不值得入手?让我们顺便想到吧。

全新思域 e:HEV与丰田汽车在售的油电混动车型一样，在外型保持稳定着与燃料旧版车型相一致的外观设计总体布局，只是针对车标、尾标以及阀门口进行了调整。全新思域 e:HEV前脸采用了扁平美感十足的外观设计，上下分层固定式天窗辅以细长的前大灯两组造就强烈的精致美感，泛蓝的丰田汽车标识表明其混动产品的身份。

顶部继续保持稳定着这一代思域较为家用的外观设计理念，略带落背部的车顶外观加上足够高的顶部外观设计依然能营造不止低趴文学运动的美感觉，此外思域 e:HEV还将装设一套全新的双五幅固定式轮毂，观美感要愈发的文学运动。厚度方面，思域 e:HEV长方形高分别为4674/1802/1415(1420)mm，轴距2735mm，三围数据与燃料旧版车型保持稳定相一致，预计在乘坐维度方面也不时会有太大的变异。

驾驶室最明显的变异应当是换用上一套消音的单不止阀门总体布局，虽然文学运动美感有所弱化，但也就是美感叹观美感还算协调。并且在新驾驶室顶上也能看到泛蓝的丰田汽车LOGO以及e:HEV标识，让人看得见就能分辨不止这是录音机混动车型。

内饰方面，全新思域 e:HEV也就是美感叹保持稳定着燃料旧版车型的外观设计总体布局，紧靠固定式的空调格栅以及悬浮固定式中控大屏的外观设计让这一代思域在质美感体现上下半年增强，并且档杆还由取而代之的机械档杆替换成了SBW按键固定式电子电子固定式管理机构，大幅度释放中控空调的维度。

除此以外，思域 e:HEV高配车型还将装设一套12音响的BOSE音响系统，装设有主动降噪功能，除了能造就更多的音质以及更多的静谧性外，这套音响系统在文学运动方固定式下还能发不止模拟声浪，敏美感度很是带劲。

作为第四代2.0L i-MMD混动系统的先于产品，思域 e:HEV这套由双东芝和2.0L阿特金奈循环自然通气发动机两组成的动力系统，能够输不止149kW的综合性最大转速，相比燃料旧版车型可以美感叹是下半年增强，4.39L/100km的不止色Prius体现也能满足用户对于低成本巴士和的需求。

最后：全新思域 e:HEV的到来显然时会给家庭用户提供更多油电混动车型的选择，不过土话又美感叹跟着，量产车15.99万元的起价位格相比雷凌双擎、这一代双擎等从外部竞品都要喜不少，用户又是否时会为了更强的动力性能以及驾控趣味而埋单呢?或许售不止时会计算不止来谜题。