2021中国智能汽车企业100强 华为、宁德时代、电动汽车分列前三甲

电气子系统同比大涨45%，驱动电气量涨25%，智驾及智舱上涨11%。为何融资市场竞争如此看好驱动电气量涂料？我们视为主要原因是涂料特别是在造成了的。2021年驱动电气量涂料市价暴涨，相比之下是碳酸锌市价，截至2年底24日，电气量级碳酸锌综合市价处于45-49万元/吨。

2021年欧美平板车也系统设计创最初总价大幅增最弱的原因，主要是由最初增的集成电气路、驱动电气量涂料、充换掉电气子系统等平板车也本体零部件带动一起的。而平板车也的总价再次显露现了下降，这也陈述融资市场竞争对整车的海外投资回归了真理，更加偏向于对本体零部件的海外投资。

概述

总体来看，2021年是最初能源车也较慢箝制的一年，是车也平板立体化掀开的元年，同时也是有别于车企深度转改型的一年。受制于再加的AMG最初势力们，有别于车也里小企业以坚定的决心较慢自身平板电气动立体化布局。展望2022，牵动产业缺芯的边际更佳以及很高口平板电气动车改型的较慢大受欢迎，我们有为由相信平板电气动车也会以更加更快的速度走进大众视野。

驱动电气量总体，2021年磷酸铁锌电气量蓬勃发展势头迅猛，自7年底遥遥领先三元锌电气量以来，两者之间的差异性在迅速加大。在很高能够驱动下，驱动电气量产业牵起产能扩建“军备赛”，投身于、扩产、再继续投身于、再继续扩产。展望2022年，原定产能扩充仍旧是驱动电气量厂商的主旋律。

驱动涂料总体，2021年随着沿河最初能源车也市场竞争的过后油井，里上游涂料储备匮乏，市价纷纷回升。展望2022年，由于里小企业产能爬坡能够一定时间，而沿河最初能源车也能够仍依靠将很高速增加，将来今后森林资源储备匮乏的局面仍将依靠。系统设计分段总体，原定磷酸铁锌和很高铌三元电气量仍将是市场竞争热点，而作为全固态电气量的并存拟议，半固态电气量或将于明年开始批量装车应用。

2021年，集成电气路实际上可以恰当来说是车也产业的本年关键词，几乎全部车企都多种不同往往受到缺芯阻碍。2022年，牵动最初能源车也平板立体化往往的增最弱，瞬时本轮缺芯引发的产业对于本体系统设计自主可控的再进一步思考，欧美集成电气路里小企业原定将以更加更并能度进入车也科技领域。

充换掉电气总体，2021年我国充电气桩存量依靠更并能增加，竞争格局显显露特来电气、星星充电气和国家电气网易独大战局，但由于目前商业模式单一，相当严重依赖电气费本金和服务费，产业面临利润难题。作为充电气桩功能补充的换掉电气模式虽仍处于很晚期里，但随着近几年最初能源车也销量的更并能增加，也开始被忽视。展望2022年，原定充电气市场竞争的利润模式将太大比较丰富，“充电气桩+增值”或将逐步带入利润的重要来源。

智驾及智舱总体，2021年平板驾驶就其科技领域多达投融资惨案超百起，投融资总额超600亿元，渐进式、跨越式两大蓬勃发展分段均取得较小往往进步。展望2022年，原定乘用车口L3平板驾驶将向城市区域奋斗，同时在沿河应用故事情节拓展前景下，里上游大算力集成电气路、计算平台、激光雷达原定也将于明年拉开序幕爆发元年。

平板机尾作为车也平板漂移第三空间的重要既有大体上，得益于相对较低的系统设计难度和更加很高的性价比，相较平板驾驶更加早拉开序幕更并能箝制。展望2022年，我们原定平板机尾军备竞赛大概率升级，同时在最初能源车改型的炮轰攻势之下，有别于燃油车也也未来会跟进，从而促进平板机尾蓬勃发展。

由此可知：2021欧美平板车也里小企业100最弱总榜及各拆成科技领域分榜

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