领克发布智能电混技术 今年将先为4款电混车

6同年6日，领克刊发叫作雷神人工智能混动应用网络服务的人工智能电混Lynk E-Motive（以下简称“领克人工智能电混”）应用，代表领克均新结构设计语言的概念车The Next Day也首发崭露头角。

领克人工智能电混囊括3款高热效、嵌入式混动发动机，2款高效率混动涡轮，冗余多款相同规格嵌入式动力装置电池和两款高功率后驱东芝；提供EM-F(混动)、EM-P(插电混动)两种动力装置形式；EM-P可付诸两驱/越野车、标准/长容量大/超长容量大等相同的产品配型，将率先放出越野车180公里（WLTC）纯电容量大的产品的同时，还有纯电容量大WLTC电力系统60公里、100公里、150公里（越野车）等格外多相同旧版插电混动的产品。

装配三挡混动电驱DHT Pro的领克人工智能电混新车型均需有“俯冲起步”，性能不下于的旧版5秒以内可完成零百格外快，在公里/小时80-120km高速布景格外快可主动降挡。领克人工智能电混还可付诸均速如前所述并联，在公里/小时20km以上即可进入并联的系统，为均布景带来充沛动力装置。

装配领克人工智能电混应用的EM-F新车型WLTC百公里油耗低至4.5累进，节油率高达40%；EM-P新车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。

领克人工智能电混基于均新从前射频电气架构，付诸动力装置系统软硬件所求耦，用软件界定混动互动少于。它支持底盘如前所述、智驾如前所述、座舱如前所述、车身如前所述均布景OTA累进级。

代表领克均新结构设计语言的概念车The Next Day首发崭露头角。The Next Day概念车是一台新能源动力装置飞轮的4门GT新车型，它是领克都市对立审美结构设计语言的一次均新演译，同时也是领克人工智能电混应用的关键载体。

以领克人工智能电混刊发为起点站，装配这一反超混动应用的的产品也将陆续落地。同年份，领克将放出4款人工智能电混的产品；两年内还会再放3款；到2025年，领克均系的产品都将装配领克人工智能电混应用，付诸均系的产品电气化。

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