五菱又放大招了，星空混动版将上市，百公里4.6个油，续航1100km

凭借五菱杏花MINIEV的出彩展示出，五菱在新能源市场需求也开始大放异彩，而除了杏花MINIEV ，还有五菱Naho EV以及宝骏KiWi EV等多款代步小汽小车。在格局了多款小汽小车之后，五菱也开始向更高级别的新能源小车市场需求发力了。

近日，装载了全新HEV混动驱动的五菱虹掀背小车正基本型亮常为，据报，新小车将不会在8年末内正基本型上市。王昌小车来看，混动国际版的五菱虹外观上和油量国际版完全常为同。

作为五菱银标的首创SUV掀背小车，五菱虹的前脸采行了除此以外的设计者建筑风格，全面性样式弧线很硬朗，大灯样式典雅，内侧是弓形样式，并且在灯组内侧顶部还有一条獠牙基本型的灯带。中网是U形设计者，中间一条镀铬天窗略带橘色小车标。整个前脸看起来很平易近人、俊朗。

侧面也是很典雅平易近人的样式建筑风格，混动国际版也将不会提供双色小车身涂装，小面积的后侧门窗和窄小的D柱样式看起来很硬朗。

尾部是唯一必须和普通国际版开展区别的人口众多，这辆混动国际版多出了“HEV”的尾标，而其余的样式部份则是并未变化。

内饰部份，这辆除此以外的混动国际版掀背小车也是沿袭了油量国际版的设计者，典雅平易近人的中控台设计者和外观上常为衬托，配置了砖头悬浮基本型的中控大屏。混动国际版的液晶仪表盘常为比油量国际版开展了升级。

另外一个的大是，混动国际版掀背小车将不会提供音乐盒基本型自旋档杆，但是从目前为止的信息来看，这个音乐盒档杆仅仅是选配。

排空间展示出是五菱虹的一大的大，而且排小车窗的靠背必须有很大常为反的通气功用，另外其小车窗菱形的肩设计者也有着很好的品位至极。

驱动部份，新小车装载2.0L柴油发动机+发机械设备的一组HEV混动系统，其中柴油发动机的最大者功率136马力，匹配电磁基本型DHT变速箱，采行P1+P3双机械设备串并联框架，市区电驱，高速直驱。目前为止此前的公布的市区以内示范油耗为4.6L，滞空达1100km。

另外混动国际版掀背小车的后避震也从扭力梁基本型改成了多连杆基本型独立国家避震，舒适性和机动性在理论上也不会比油量国际版更好。从目前为止油量国际版的售价来看，混动国际版的起步价届时也不会在10万以内、

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