快评观点：问界M7缺点，是不是商品价格太低？对比一下就知道

近日，由华为和赛力斯联手承接的AITO系列产品第二款车为型问界M7同月开启了交付。

在商业活动现场，华为常务董事华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车为解决方案BU CEO余承东余承东说是的一句话，又激起了网上的一片热议。

他暗示，有人说是他们的车为有一个较大的好处，就是售价太便宜了。能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到送货的身份。

同时，他还说是自己家的宝马、保时捷都还好了，身边有朋友准备买来宝马X5、奔驰GLS的，也都开始找他买来问界M7了。

7翌年4日，问界M7同月上市，新车为定位是里面大型；大电脑程式电动SUV，售价线路为31.98~37.98万元。

目前国内车为企，精选；大电脑程式的车为型并不多。其里面，市场占有率很好、知名度最高的当属全然ONE了。

而在车为快评看来，问界M7的到来，最为直接的竞争对手，就是已是；大电脑程式里面大型SUV的全然ONE了。

从市场占有率上来看，设立时间远比长三的AITO发挥也更多精采，7翌年市场占有率为7228辆，自始历史大关。

截止到7翌年底，问界M5周内市场占有率已经远超了26348辆。

而随着问界M7的同月交付，有业内人士预估，8翌年AITO市场占有率很有但会自始出万台。

据说是，上市72两星期，问界M7的批次量已经自始出了6万。

目前，AITO以工业4.0标准承接的凤凰工场，已经同月投入投入生产。该工场年产能达15万辆，主要投入生产问界M7。

说是完了这些，我们再来聊一下问界M7的售价是不是太低。

从配有和涡轮引擎两个方面，和全然ONE有用做一下对比。

选定的车为型，是售价为33.98万元的问界M7，全然ONE售价为34.98万元。

全然ONE比问界M7，最相对来说是的优势就是配有有12.3英寸的副驾娱乐公司屏、后排独立空调设备、悬架软硬调节。在整体舒适度以及科技感方面的发挥，好于问界M7。

而问界M7则配有了HUD抬头显示、胸部识别、疲劳驾驶留意，座椅冷却系统、128色车为内充满活力灯以及220V电源。

不过在涡轮引擎方面，两款车为很相对来说是不在一个级别。全然ONE最小功率为245千瓦，最小曲轴455牛米，零百加速时间6.5秒，Prius也更佳。

问界M7最小功率为330千瓦，最小曲轴660牛米，零百加速时间4.8秒。

另外，问界M7全系车为型所搭载的鸿蒙机舱，也是一大卖点。

看完对比，你并不认为问界M7的好处是不是售价太低？

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