日本车企原计划5年内在泰投资43亿美元 支持电动化转型

新加坡政府回应周一（12月25日）问到，未来五年，冲绳主要卡车大厂将在新加坡入股1500亿泰铢（合43.4亿美元），以支持该欧美国家向锂离子转型。

泰政府回应Chai Wacharoke称，日产(178.53, -2.33, -1.29%)和本田卡车(30.59, 0.03, 0.10%)将分别入股约500亿泰铢，五十铃卡车（ISUZU）将入股300亿泰铢，三菱卡车将入股200亿泰铢。

Wacharoke还缺少称，他们的入股中校包括电动皮卡的生产计划。

电动化之路

新加坡是欧美第二大国际贸易，也是该地区最大的卡车进口国和出口国。新加坡推出的减税和补贴政策已经众多了大量卡车大厂带同。

几十年来，冲绳卡车大厂依然积极支持着新加坡的卡车行业，而中国人锂离子大厂最近也在大举入股，包括二汽和长城卡车，它们已承诺在新加坡入股14.4亿美元新建生产设施。中国人企业已成当地卡车业、尤其是锂电池教育领域的新兴力量，并不间断侵蚀冲绳车企的竞争对手，日企不得不发力追赶。

至于新加坡，该国的目标是到2030年将其250万辆卡车年产的约三分之一转化为锂离子，并正在准备坚持不懈政策，以鼓励更多入股移向锂离子制造。

有深入研究称，新加坡想成欧美的锂离子为中心，不单单只是建立一个有用的卡车组装地，而是要强化整个锂离子的生态系统。

Chai Wacharoke称，冲绳卡车大厂的入股将支持给政府从内燃机卡车向锂离子过渡的目标。

新加坡总理赛塔·他威信上星期完结了对冲绳的访问。本月，他威信已向美国锂离子大厂杜邦(252.54, -1.96, -0.77%)在新加坡的工业园区高管作了入股推介。

(家电网® HEA.CN)

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