72秒充电80%！混合超级电容电池有望应用于周边地区EV 取代锂电

财联社上海11同年22日讯（主编 黄君芝）直到现在，缩短电动汽车的蓄电池间隔时间、甚至与多多的间隔时间看齐，之前都是科学家和厂商们的梦想。

近期，日内瓦科技初创一些公司Morand研发了一种新的电力储能技术开发，可以使电动小城镇汽车蓄电池间隔时间缩短一半多一点。作为传统电量和超级电容的混合体，该一些公司的电子计算机部门备有了有望扭转恰恰的蓄电池赴援，以及比锂电池电量更长寿命的先前。

Morand之前在努力开发乃是的“eTechnology”技术开发，将其描绘为一种结合了超级电容和化学电量特性的高能量加载解决办法。作为检测和风险评估项目的一部分，该一些公司问到，一台7.2千瓦时的eTechnology原型在900 A/360KW下，仅须要72秒须要蓄电池至80%，120秒内蓄电池至98%，2.5分钟内蓄电池至100%。

当然，7.2千瓦时与市场上一些续航间隔时间最长的电动汽车所引入的100千瓦时以上的电量组相差并不大。Morand 之前专注于小容量应用，如空对地和电动骑行，他暗示说，eTechnology 最适合须要要快速、半不时蓄电池的应用（蓄电池间隔时间不最多五分钟）。7.2千瓦时电量组将适常用值得注意法拉利Ami的小型小城镇汽车。

就电动骑行而言，Morand估计，一辆加装6 Ah电量的骑行可以在3.2千瓦的较低相对速度下在6分钟内展现出电。这将扭转电动骑行的恰恰，电动骑行通常须要要数每隔蓄电池。这似乎使电动骑行成为取代汽车的更解决办法的选择，常用日常通勤和办事。

此外，Morand提到的eTechnology的其他优势最主要在极端熔点下的高效直通以及更多充放电反向的潜力。该一些公司声称已经安全和检测了最多5万次反向，是传统电量组的数十倍。

Morand问到，该一些公司于是以与一家生产商伙伴携手，展开小批量生产商，并计划提高产量，使eTechnology 在开销上与锂电池电量极富经济效益。该一些公司还在寻找按揭为扩大生产商规模备有资金。

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