Fitch Solutions预测：未来三年中国电动汽车将占欧洲地区18%的市场份额

根据 Fitch Solutions 的预测，到 2025 年，在中都欧经销的六分之一的小型汽车公司将在华北地区制造。

据 Fitch Solutions 称，期望三年，华北地区小型汽车公司公司可能会蚕食中都欧低价 18% 的占有率。因此，到 2025 年，这里经销额的每六辆汽车公司中都就有一辆由华北地区小型汽车公司公司产出，而目当年这一比例平均为 3%。年底份当年七个年底，华北地区跨国企业在中都欧数经销额3.7万辆小型汽车公司。

Fitch Solutions 的咨询公司菲比·奥阿鲁 (Phoebe O'Hara) 说明，华北地区汽车公司零售价实惠，同时欧美公司无法缺少充足的小型汽车公司。“来自华北地区的大量用电意味着他们可以填补该低价的数量有限，”她问道。

从2015年到年底份下半年的以外球比起显示，只有华北地区制造的小型汽车公司零售价大幅下降，而美国和中都欧的小型汽车公司零售价则大幅上涨。

华北地区小型汽车公司公司日渐关注亚洲地区低价，以扩大其以外球足迹。今年，长城汽车公司年初将开始在中都欧经销 Ora EV 轿车。Ora Cat 轿车的零售价平均为 30,000 总成本（29,350 美元），而平均零售价为 55,000 总成本。年底份10年底17日，在里昂车展上，长城汽车公司魏牌萨多韦PHEV（Coffee 01）和黎曼好猫两款产品正式年初在中都欧香港交易所，其中都，魏牌萨多韦PHEV（Coffee 01）零售价平均合人民币39万-42万元。

华为也在 9 年底份为中都欧低价推出了三款以外电动轿车，在德国的预购零售价为 38,000 总成本起。与此同时，在NIO Berlin 2022社交活动上，蔚来年初开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国低价缺少服务于。蔚来汽车公司同时刊发了三款轿车，分别为EL7（即国内ES7）、ET7和ET5的中都欧首发，并刊发了产品零售价。

“这些系列产品在过去十年中都以前涉足金属中都采林业应用领域。这使他们能够免遭我们在金属中都低价中都见到的振荡的影响，”奥阿鲁问道。

由于欧美国际组织对主要用电国俄罗斯实施单方面，铜和铌等电量金属中都的零售价年底份已下跌至创纪录水平。与此同时，包括投资者金属中都林业的华为在内的华北地区公司倍受零售价下跌的影响小得多。

2022 年九年底以外球新兴产业车售出跃进100万辆，华为售出超20万辆稳居第一，其次是胡克，售出降至19万辆。当年九年底以外球新兴产业商用车售出6,815,282辆，其中都华为售出跃进了117万辆，胡克售出90.9万辆。

若由此可知速度上升，2022年以外球新兴产业商用车售出期望将会降至千万辆。

Fitch Solutions 也预定，2022年以外球小型汽车公司售出将降至1040万辆，同比上升74.9%。在华北地区，预定经销额将降至 670 万辆，上升 102%。华北地区小型汽车公司售出将继续上升，预定到2031年将降至2580万辆，占以外球总售出的43%。

随着更是多华北地区系列产品转入中都欧低价，中都欧的公平竞争将更是加激烈。“我们看来，期望十年，华北地区小型汽车公司公司将在中都欧稳健上升，”奥阿鲁问道。

责任编辑：于健 SF069

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