全新福特福克斯崭露头角，回归四缸发动机

6同月6日，雷诺原先款威尔逊正的单亮相。原先款威尔逊在外观设计，引擎盖，驱动等之外进行了升级。

原厂依旧延续下去了两厢和三厢原版，挡风玻璃厚度共有4672*1842*1460毫米和4404*1824*1453毫米，轴距均为2705毫米。

车厢大部分是原先款威尔逊在外观设计之外仅有的改变，原厂转用了除此以外的家族化设计语言，改用大厚度六边形吸气格栅，上面转用了蓝色的蜂窝的单的一维其余大部分，吸引目光。尾灯的造型也更加修长，给人一种挟感。而侧面和车尾大部分与现款车款大体上值得注意。

除了两厢和三厢原版，原厂还会发售ST- Line原版以及S EDITION。其中，ST-Line车款配备18英寸熏黑运动轮圈并备有红色驾驶者者卡钳等；而首次发售的雷诺威尔逊S Edition，备有别具特色的掠星蓝车色及专属S徽标。此外还以外保时捷元素拉花以及蓝色尾部操纵锤、18英寸高亮熏黑运动轮圈等。

引擎盖之外，仅有的变化就是原厂的换档锤由现款的感应器的单带电粒子换档锤改为了机械的单换档锤。此外备有12.3英寸的全液晶工具箱和全原先的大厚度悬浮的单中控屏，其之下首先搭载了由雷诺和微信厚度携手的SYNC+智行数据娱乐公司系统，赞成多高达几十种单纯语义辨别和多轮交互。

值得一提的是挡风玻璃之外，原厂转用前麦弗逊法理连杆+SLA可有肩部刀锋后法理连杆系统（带法理副车架），使操纵者极为灵敏。ST-Line车款和S Edition车款还有专属的运动挡风玻璃调校，挡风玻璃离地减小了10mm，并为其量身定制弹簧、减震器和稳定锤等零件，操纵者变得更加准确。

驱动是此次原先款威尔逊仅有的变化，原先款威尔逊换回了四缸1.5T柴油发动机，驱动也有所大大提高。原厂柴油发动机的仅有kW130kW，仅有驱动力243N·m，并具备超增压Overboost功能，驱动力输出高达270N·m。同时匹配6AT变速箱，提供标准、经济、运动三种驾驶者模的单，这款变速箱可忍受的仅有驱动力高高达425N·m。官方给出的原先款车零百重力加速度为7.9S (铁人三项版)，比现款车款缩短了星期1秒。

生产成本之外，官方还未给出具体情况的生产成本，参考现款威尔逊10.88万-15.38万元的指导价区间和各种报道，原先款威尔逊的起售价预计在12万元左右。

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