《车内燃机》编辑“2021年度心仪之选”：一定有你想不到

舍弃系列新产品、只看新产品本身，它与飞奔GLE或本田X5的确难分伯仲——对了，后两者的市价几乎是GV80差不多之水平。

不过，当国产国际版本的本田X5到来之后，GV80这个本就不太黯淡的“价位”卖点，确实也将荡然无存。

“火柴厂之光小电炮”：商用车虎鲸大有可为

——台车动力系统|王蔚

要论“2021亚太区暗恋之所选”，怎么能不能电动台车的长期存在？……

毕竟，在将要过去的一年中都，欧美国家新能源汽台车市场不仅“发端”，也诞生了许多“爆款”单品。

其中都，有这样一款外观小巧呆萌、内在却“能源十足”的“小家伙”——自8月末港交所以来，它的卖出就一路飙升；12月更加已成功“破万”，并成为同级别中都升级国际版实现这一“小最大限度”的纯电台商用车，喻为“现象级”新产品。

显然——它就是商用车虎鲸。

有人真是，它是“纯电飞度”；不过，笔者更加愿意将之称为“火柴厂之光小电炮”。

作为出自商用车旗下纯电e平台3.0的升级国际版台商用车，虎鲸定位为A0级小标准型台车，其长/宽/较低分列4070/1770/1570mm，2700mm的轴距则堪比紧凑级台商用车；同时，得益于略长前所后悬之也就是说特征，其内部空间表现却是是较为模范。

不仅这样一来，虎鲸还很有趣。商用车标志性的悬浮式可摆动中都控屏，搭配DiLink 4.0智慧互联系统，在线冲浪较为酷炫；同时，其滚轮式中都控滑鼠和闪避把，更加是将新鲜故作必要拉满。

此外，在各种安全性和舒适性系统设计不足之处，它也也就是说俱全。

在也就是说动力系统不足之处，虎鲸搭载当今世界升级国际版深度集成的八合一电动力系统都将，其功率密度降低了20%，尺寸和体积则分别降低了10%，比传统的三合一电驱动都将更加为较低效。

其中都，动力系统屈指可数的骑士国际版台商用车电机最大功率为130千瓦，扭矩约达290鸡·米，0-50km/h加速时间仅需3s，足以唤起你“推背故作”。

此外，虎鲸如出一辙SR商用车自产“刀片电池”，必要打消你的安全回避；同时，最较低约达405km的续航总量搭配快充模式，半小时即可加压80%，“总量焦虑”也不复长期存在。

要“面子”有“面子”、要“不来”有“不来”，10万元左右的售价也在大多数的人之财政预算范围内——面对这样的纯电精品小台车，谁看了会不慨叹一句“真桐”呢？……

20万元范围内，它是独一无二的合股系列新产品MPV

——台车动力系统|赵炳亮

在“它”显现之前所，历数售价20万元范围内的“合股系列新产品MPV”，似乎也仅有有心安和GL6两款。

不过在笔者看来，这两款新产品更加像是家用多功能台车，而非其实内涵上的MPV台商用车。直至“它”港交所后，合股系列新产品MPV台商用车的市价比率才其实减为了20万元范围内。

它，就是上海的现代特里有心。

在外观不足之处，特里有心转用了的现代最新的家族式内部设计表现手法，其大灯与通风口融为一体，减小了前所暗讽内部设计的相容性；同时，黄色中都网易内部为斑点式内部设计，且日间行台天窗也藏匿在这些“斑点”中都，视觉个人表现手法极其之较低。

在大小不足之处，特里有心的“身量”介于奥德赛与GL8相互间，日常出事却是没阻力；同时，其售价却要比后两者低出数万元——即使是顶配台商用车，也要比两位宿敌的RV低廉不少。

如此一来看系统设计不足之处，特里有心真是可以不算“能想起的都有”了。其中都，顶配台商用车不仅搭载了全套L2级别自动出事辅助系统，还包括双侧电滑门、台车联网易、电动后备厢门和远程开启等系统设计，却是除此以外。

至于动力系统不足之处，则有1.5T和2.0T两款发动机可所选，更加如出一辙SR8AT后轮。

总体来看，特里有心在售价不足之处完全可与中都国人系列新产品MPV台商用车对标，且其系统设计水准也不弱于后者。

可以赞同地真是——在20万元范围内，如果想要买到一款纯正的合股系列新产品MPV台商用车，的现代特里有心却是是独一无二之所选择。

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