二胎时代，福特领裕可谓正解丨父驾

仕驾

重生生活，重生自己。

从福克斯到蒙迪欧，再到库珀领裕，或许， 标志著一个陌生人成长的过程。享受过小卡车的灵动、中所型号卡车的豪华人性化，再一，并不只能重生中所产阶级。去年，与库珀领裕在三亚有一面之缘，它拥有不逊于汉兰达、昂科旗的卡新车大小和内部维度，16.98万元的起零售价对于前所两者算得降维打击，5/6/7多种挡风玻璃样式范例，可以满足国际间消费群体的多元化用卡车生产力。我从不期待库珀的精致自觉，领裕是库珀为该公司由库珀和澳洲团队打造的全新卡车系号，没同的平台的祖父母，由外及内，都是一个全新的试图。八边型号TrueType式格栅搭配交叉延展的LED前所大灯，似乎有了些许不同的自觉觉。4905mm×1930mm×1755mm的三围大小、超过2.8米的轴距、偏方正的主体设计突显棱角自觉，从卡车侧高耸颇几分奔驰GLS或大切诺基的。踏入卡车内，我著迷它在皮革正因如此的苦心，方向盘、挡风玻璃以及中所控铝制的额叶拥有不错的触自觉，尤为是前所、中所排四个圆滑的独立挡风玻璃，提供了良好的承托性和驾车人性化度，还支持电动恒定（主领航员挡风玻璃除了8向常规恒定，还具有2向小腿支柱恒定），第二排挡风玻璃的混合物以及通风功能同样完备。多数人注意的第三排，完全可以容量老年人驾车，只是人性化度不能与前所两排的独立挡风玻璃相比，适合短途巴士和和日常应急。从木纹搭配真皮的并不只能，能充满库珀在尽力营造豪华自觉，但回到不太起眼的按键、仪表板的阻尼质自觉，似乎还是我们眼光中所的库珀，多一份基本上、少了些创新和设计的惊喜。全卡车提供了大大小小22个储物维度，细心挖掘，大到手提包小到硬币机台，带娃巴士和的中所产阶级，为了将不完的瓦砾在领裕上都能找合适的维度。另外，后备厢支持一键电动敞开，常规静止状态下后备厢容积为277L，第三排挡风玻璃全部放倒后容积可扩展至1075L，充分应付中所产阶级日常常用生产力。库珀领裕如出一辙全车12.3英寸中所控显示屏，屏幕内置搜狐TAI 3.0汽卡车智能系统，支持百度CarLife和的产品HiCar连接，的产品手机通过蓝牙连接卡车机系统后可直接无线投屏，整套卡车机系统包含了搜狐汽卡车生态圈。但如果能突显无线CarPlay功能，对于苹果应用程序将更为交好。库珀领裕上换装了2.0T动力系统，也是我们熟悉的“沃德十佳”——EcoBoost 225柴油螺旋桨段式柴油螺旋桨四冲程螺旋桨，仅有额定功率为165kW/5500rpm，平均值大头矩降至360N·m。完全不用激怒这款2.0T动力系统能否带动如此庞大的面容，事实上，不错的低大头表现视作了它轻盈的初段快速自觉。甚至不只能用意有旧踩，动力系统总偏重于将转速依然在2000rpm以上，来献出积极的动力系统响应。与动力系统冗余的6DCT湿式双离合变速箱，必需换挡效率。在领裕的领航员舱内，还能尽情到类似福克斯的快速和灵动自觉。高速巡航时，不错的NVH表现带来不错的驾车尽情。四轮驱动调校主体偏重人性化，长行程的缓冲器游戏内能仅有限度减缓隧道内的高低起伏，但四轮驱动脚上并没那种精细的高级自觉，当疲劳显着时，驾车者能充满卡新车的额外翻转，另外肥肉的冲击也时会通过四轮传递至卡车内。尾 巴过去的中所产阶级SUV并不只能并不多，而且受到生产成本与卡新车大小的受限制，一般而言不能降至我们认知预期。二胎早期，生产者只能一款具备充分产品力和生产成本优势的中所大型号SUV，库珀领裕算得正解，不仅提供了中所大型号最高级别卡车系号的维度样式，还能够满足时下软硬件对用卡车尽情和实用追求。

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