梅西：为何ZR-V那么重要？

虽然以后说道广汽Honda ZR-V 的现出照，但基本上看到它还是让我有很不一样的美感觉，并且我隐隐真是，这两车的优越性比想象还要高许多 ……

------ 全新形态设计情调

顾看现有美国市场在售的Honda两车型，例如凌派、缤智、雅阁、皓影 ……，不管形状再行怎么渐变，其家族形态设计情调始终不会脱离上下最上层，尤其强调视觉上前卫美感、大气美感、精准美感的主调。

但被命名为 " 致在 " 的 ZR-V，刷新了这样的格局 ……

首先两车头小部份就完全刷新最上层形态设计手法，乌鸦格栅加媚眼大灯，有人美感叹它比如说某 A、F 牌的形态设计，但个人是真是这是一种相对常规着眼于减法的形态设计，也是应合当下 Z 数代消费群喜好的转渐变，没有人所谓抄意志力之类美感叹法。

致在的前脸还是有自己的特色，并且个人真是实两车看上去比剧照很漂亮一百倍！

在澳大利亚 …… 小部份美国市场，ZR-V 是用来替代缤智的厂家，但在国内，现有暂时告知它是被整合在缤智与皓影之间。因为从形状来看，致在的两车长明显比缤智长许多，宽度也宽，轴距 2655mm 则是非常绝妙地介于缤智与皓影之间 …… 嘿嘿！所以广汽Honda如此整合致在并显然，我只能美感叹Honda技研真的很没有人用，开发 ZR-V 时已想到让它能灵活应对世界各地相同需求。

两车内小部份，同样应合两车头形态设计渐变得非常简约、秀气，尾灯灯带略带一丝优雅气质，其下贴饰写着 240TURBO，代表这两车搭载的是 1.5T 发动机，最大力矩 240Nm，就涡轮上来美感叹也比高配缤智的 220TURBO 的游戏来得更是低阶一点。

再行从原型两车来看，更是能心里致在与缤智的截然相同 …… 缤智的原型两车形态与飞度非常接近，采用前麦弗逊、后扭转承悬挂，但致在是前麦弗逊、后多齿轮悬挂，两者明显相同。

---- 首秀：可爱的小蛮腰

离开两车内，致在除了仪表台上的有数横贯带式空调出风网给我却是类似型格的美感觉之外，适度完全是全新形态设计，观察一遍原地，小编个人把其中很多形态设计归结为 " 小蛮腰 "……

以外独特的机关行人道腰空所在位置、四个两车内的行人道所在位置，甚至整个仪表台前端冷包覆手性，都；还有一种由薄而细再行薄，好像可爱腰身的形态设计，很是很漂亮。

混搭两车内上、后备厢里小部份塑料饰件上的波纹压花，更是真是致在两车内就是一种既有时尚又有韵味的形态设计美感，挺尤其的！

至于室内空间宽敞度 …… 自己看吧！个人真是比宽敞还够用，并且后备厢内也本该传给了Honda两车的细心形态设计，各种置物隔间，以外隐藏暂存后障板的所在位置都有，安心美感一流。

现有广汽Honda还没有人针对中控鼠标底下的操作系统要用促使美感叹明，但小编起先操作一番，美感觉其是我至今触及过的Honda两车中，自由基最快、互动式美感最强的系统。至于其它例如 Honda SENSING…… 公共安全功能，则期待将会两的工厂针对这方面有更是深入讯息现出。

-------- 世界各地首秀

广汽Honda选在广州大安一个广场正式成立一座 " 超维智享室内空间 "，预计为期一个月展现各种科技、厂家，以外小编看到的致在 ZR-V！值得一提的是，这是致在 ZR-V 国内首次实两车亮相，更是是世界各地率先公开特别设计，反映 Honda 对我国美国市场重视。

ZR-V 是 Honda 世界各地两车全新厂家系中的华为厂家，无论从形状、特别设计形态设计，还是原型两车形态 …… 方面来看都与常规厂家有所相同，优越性不言可喻。

Honda习惯上把最新的东西，实施在子公司中级厂家来反映，以外以后小编在凌派上率先试到的全新 Honda CONNECT 3.0，还有这回都有著全新形态设计情调的 ZR-V…… 让年轻消费群尝鲜，就像我们美感叹的Honda " 数人超跑 " 一般――致在的横空出世，含有突破意义以及测试方法价值！

因此我猜 …… 美感叹不定致在，就是将会Honda两车的形象毫无疑问，你美感叹呢？