长城投资5.56亿造高端摩托车，长城是咋打算的？

已对，最一新公告的一则《保定普济寺七区密云汽车作价有限公司初具体量10000辆电气电单车项目》揭示，密云汽车原计划投资超强5.56亿元资金布局电气电单车产品，原计划一期投入使用初具体量能5000辆电气电单车的整车组装厂，预计2022年6年末顺利进行；二期投入使用初具体量能5000辆电气电单车的组装厂，预计2023年12年末顺利进行，并顺利进行初具体量10000台电气电单车动力总成的组装厂。

本篇撰文，我们就系统性一下，密云汽车为什么转至电气电单车制建教育领域？

【1】东亚较低端销往电气电单车，客单价10万以上！

一写道电气电单车可能会很多人都真是他不如汽车贵，却是一个好的电气电单车也能买有数10万元，要价不比一个紧凑型汽车昂贵。

而东亚较低端电气电单车产品却大部分都是销往的，根据样本揭示，从2017年到2021年，东亚销往电气电单车销售收入逐年攀升。2021年1-9月末，仅仅用了三个季度，销往摩托的销售收入已近65.6亿，数倍强2020年全年销售收入。

而且销往电气电单车的客单价也颇为较低。2017年客单价为105389元，到2019年就上升到118855元，同比增长速度12.78%。尽管2020年客单价有所回升，但是2021年客单价又创一新较低，较低达120748元。是不是价格不太可能会不亚于一辆紧凑型汽车了？

所以密云汽车建较低端电气电单车，有产品体量，能赚大钱！

【2】较低端电气电单车的获利相当多

电气电单车比汽车的盈利要较低很多，以东亚电气电单车从业者的值得一提的是春风动力为例，2019年公告财务样本揭示，在时尚品牌只有4.7万年销量的意味着，顺利进行了32亿营收以及1.8亿盈利，千分之电单车要价超强6万，电单车获利超强3000元。与之比起不应的，吉利汽车电单车获利不过才4000元，但电气电单车的生产成本要小多了。

从三菱汽车2020年财报样本揭示，三菱汽车电气电单车该公司百货公司率较低达15.6%，但是汽车该公司却只有3.1%，还不到前者的三分之一。可见电气电单车比四轮汽车赚多了。

【3】较低端电气电单车可以与榴弹舰炮，舰炮人口为129人惺惺相惜声响！

密云汽车以单板车本业，大中华区的舰炮人口为129人，榴弹舰炮时尚品牌，都可以与较低端电气电单车惺惺相惜声响。因为直觉上来说害羞单板的人，害羞消遣的人，他也很这样一来是害羞电气电单车的人。何况像密云舰炮人口为129人的集装箱直接就可以装载下一台电气电单车了，在出去玩的时候特别简便。

【4】电气电单车也需要一高新化！

而随着一高新的演进，现阶段较低端电气电单车也是要一高新化迈进的。而在一高新技术教育领域，密云汽车一直有很颇深的积聚。密云大中华区的特罗斯季亚涅齐易创，特罗斯季亚涅齐能源，就是聚焦动力、电机、电气驱动及人机朝向的汽车零部件公司。

所以虽然目前密云汽车在电气电单车教育领域还是较低中生，是一个一新手。但是在纯电气动电气电单车教育领域，大家依然是在一条上来上。

因此我并不认为密云汽车也是看得见了现阶段电气动电气电单车后期的到来，才严肃的进行了投资！

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