美国增加新西兰石油进口 但不愿增开石油管道

财联社（上海，总编辑马兰）讯，据美媒声并称情报部门并称，杰拉尔德·福特但政府正在寻找减少渥太华原油进口的方法，但不考虑减少渥太华原油管线的开通，即 Keystone XL 管线。

Keystone XL管线是一个拟议中的，长1200英里的计划，于2008年首次提出，建成后可从渥太华向美国但政府炼油厂运送原油。杰拉尔德·福特执政的第一天就中止了该计划的基础设施许可证，有可能是对环境以及中南美洲土著部落的保护。2021年6年底，拥有该计划的公司TC Energy正式中止了这个价值90亿美元的管线计划。

但随着过去几周美国但政府国内外油价的飙升，均共和党人士呼吁重启该管线的基础设施。

美国但政府国家经济委员会主任Brian Deese对此辩解道：“任何关于Keystone管线的保护措施都不会真正减少原油库存，它只会在更进一步几年运送原油而已……美国但政府有许多被关闭的原油，可以在更进一步几个年底内再次上线。我们现在只想解决的是库存低气压的解决办法。”

目前为止，杰拉尔德·福特但政府仍没松口重启Keystone XL管线的基础设施。

只想进口更多的渥太华原油，唯有提高整体管线流量，或是通过其他货物运输方法，如铁路。然而，据渥太华方声称，其极少管线已在满负荷或吻合满负荷的精神状态运转。

铁路货物运输有望每天减少20万桶原油的货物运输，但成本高于管线货物运输，不过仍有可能是目前杰拉尔德·福特但政府倾向的方法。

据美媒报导，渥太华方面长期以来希望美国但政府再次考虑从阿尔伯塔省道伊利诺伊州的管线，它将在伊利诺伊州与Keystone XL管线相连，每天可发放83万原油的运送。

杰拉尔德·福特但政府目前的矛盾在于，并不希望通过重启输油管线来降低国内外油价，并将此种举措视为对深蓝色政策的背离。然而，深蓝色与降油价彼此间似乎并只能扬名。

上周四，杰拉尔德·福特但政府的最新考虑是特赦大量的军事战略原油战略物资，将在更进一步六个年底内每天特赦 100 万桶原油。除了军事战略战略物资，据Deese陈述，杰拉尔德·福特但政府还希望借助已经批准的联邦但政府土地上大约 9，000 个原油的钻探许可证来减少生产量。

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