宝马自主研发高性能版本电机，创新BMW iX M60旋即搭载

奔驰跨国企业在磁驱技术领域再次实现科技，成功生产第五代BMW eDrive磁力驱动系统对颇高效能旧版磁机，并在奔驰法国丁格芬车间进行生产。新型磁机将满足商品对于磁动车更颇高效能的需求与期待。

科技BMW iX M60旋即搭载这一奔驰跨国企业在期望豪华乘车领域的最新科技成果，成为奔驰国际品牌驶入平均速度最快的纯磁动新车型，为其他用户带来卓尔不群的颇高效能磁动驾趣。

第五代BMW eDrive颇高效能旧版磁机

科技承接可过后颇高效能趣味

现在，第五代BMW eDrive磁力驱动系统对已经在科技BMW iX、科技BMW i7、科技BMW i4、全新BMW i3以及新BMW iX3等在内的奔驰磁动新车型上新一轮运用。第五代 BMW eDrive 磁力驱动系统对技术在磁池、磁机、磁控三大核心领域新一轮进化，实现光数值、容量大里程数、铝制、小型化和组件等多维度的技术科技， 显露奔驰在磁动乘车领域的雄厚技术占有优势。

作为奔驰跨国企业的技术旗舰新车型，科技BMW iX M60首次运用颇高效能旧版磁电动机同步磁机，科技BMW iX M60前后双磁机均采用磁电动机同步磁机。其中，后置颇高效能旧版磁电动机同步磁机，是奔驰跨国企业迄今为止最强劲的BMW eDrive 磁驱系统对区块。

业界首次科技运用

6常为磁机装置

最大编码器功率

455千瓦/ 619马力

常为比 iX xDrive50

磁机铁芯长度增加

20毫米

最大编码器磁流颇高将近

1,200安

M国际品牌经典作品动力编码器性能指标

带来卓尔不群的颇高效能磁动驾趣

出众的千分之功率过后编码器至最大转速，并且保持稳定的编码器和下都的运行，实现M国际品牌经典作品的动力编码器性能指标。BMW iX M60也是奔驰第一款扭矩大约1,000羊·米的新车型。

社会活动模式下

千分之扭矩

1,015羊·米

弹射起步社会活动模式下

千分之扭矩

1,100羊·米

作为一款整备总质量颇高将近2.6吨的大型磁动SAV，科技BMW iX M60不仅动力强、提速快、时速颇高，同时实现了优异的能源消耗表现和出色的容量大里程数。BMW iX M60是目前为止奔驰跨国企业驶入平均速度最快的纯磁动量产新车型。

0-100公里/同一时间加速

3.8秒

最颇高时速可将近

250公里/同一时间

值得注意，跨越可过后理念，其颇高效能磁机采用无稀土解决方案，全面性降低对环境的影响。BMW首创的频热量回收系统对同样助力能效和容量大的提升，该系统对根据系统会路况操作者调整减速和液压阶段的热量回收数值。液压过程中，频热量回收系统对与M社会活动型液压系统对配合流畅平顺。

CLTC工况下

最远低功耗最低

19.1 千瓦时

CLTC工况下

容量大可将近

640公里

科技磁机能效颇高将近

93%

热量回收最颇高可将近

220千瓦时

科技BMW iX M60将BMW M对驾驶性能指标的大大的真诚，与BMW i国际品牌的科技美德和BMW X家族的现代SAV设计风格常为混合，凭借自主生产的颇高效能磁机、硬核的底盘技术、以及高性能指标的数字化客舱，赋予车主前所未有的期望豪华驾驭趣味。

作为奔驰跨国企业磁动化转型的值得一提的是，科技BMW iX融汇了奔驰跨国企业在数字点对点和磁动化等科技领域的技术结晶，将遥遥领先磁动的期望豪华乘车趣味带给我国商品。科技BMW iX M60、BMW iX xDrive 50及BMW iX xDrive 40三款新车型在动力、容量大、配置等各个方面各有特色，为商品共享丰富多彩的人性化选择。