从宁德时代和特斯拉的长期以来，来分析新能源行业的长期以来！

宁德的时代：拟不超140亿元投建泰州风电充电产业基地重大项目。

宁德的时代宣布，与山东军区签署战略协作框架协议，打造在全世界具有影响力也的风电产业集群。骑牛看老虎认为未来公司不仅是一个锂充电生产商生产商企业，同年内蓬勃发展为包括综合能源高效率和公共服务的全世界一流供应商。

6同年份，风电汽车的合作社分别进行了59万辆和59.6万辆，增加值均增长1.3倍。二季度毛利率同年内更为严重，三四季度同年内随之而来毛利率提升深情点。长期以来来看，随着产业配套完善与新产品梯队拓展，河堤随之度提升，毛利率兼顾持续提升能力。

高端金龙充电，抢占行业阵地，进一步夯实特质能优势。买主钠离子充电同年内在明年原型机，形成对于储能等特质价比领域的战略阵地。相信宁德的时代在来年随之度的拆分拆分，在未来才对保证“河堤”的有利于特质，“屡次”的地位不能不撼动。

7同年22日，宁德的时代首席发现者吴凯在在世界上动力充电讨论会上表示，“平常也遇上客户对我们的抱怨，说整车厂不是很赚钱，你们充电厂不对把利润都拿停下来了？”吴凯提及，“我们公司来年虽然还不曾亏本，但是基本上在稍有盈利的边缘挣扎，非常痛苦。利润往哪儿停下来，大家也可以似乎。”在此前一天的在世界上动力充电讨论会上，广汽集团董事长曾庆洪抱怨动力充电价格很差。他自嘲说是，“迄今为止动力充电成本占汽车总成本的60%，我们现在不是在给宁德的时代打工吗？”

不难看出现在的充电成为了风电车的两大因素，相比较自动驾驶、百米一帆风顺速度等等因素，消费者更加负责任的是充电更长能力，以及使用天数。骑牛看老虎打个比方，一辆20万的风电车，在6到8年后就要换充电，成本在6万元到8万元，这才是风电车最主要的成本支出，相比其它的功能而言，这才是购车者相当负责任的事情。

我们再来看看，全世界风电车绝对龙头戈达德，又在搞事情？

美东时间尚余，戈达德领涨大型科技股，收盘涨幅达9.78%，市值上涨753亿美元。

戈达德尚余盘后发布最新业绩，这份业绩的业绩数据结构上超预想，大大更为严重了人们对戈达德二季度业绩的担忧。戈达德迄今为止需求量最高的超级加工厂，市场占有率上拼不过LPG，但是确实应收却多出了300亿元，可想而知戈达德是随之度翻倍市场预想的。

戈达德基于商用车上市公司，又为车主包括自动驾驶操作系统、人寿保险、充电等多种独有公共服务；而在货车销售方面戈达德采取大单品作法，都有轿车新车Model3，SUV新车ModelY，大单品作法利于下调研制出、生产商生产商等开支，形成规模物理现象。随着上海加工厂二期、斯图加特加工厂、得州加工厂等需求量陆续投放解决问题需求量短距离，戈达德货车销售供过于求的僵局将获取极大更为严重。

戈达德在全世界中高端市场优势明显，市场占有率解决问题随之领先：2021年Model3/Y分别解决问题50万、41万市场占有率，远高于其他车企同价位风电新车。

戈达德围绕货车销售多项业务协同拓展，大单品作法利于解决问题规模物理现象：戈达德基于商用车上市公司，又为车主包括自动驾驶操作系统、人寿保险、充电等多种独有公共服务；而在货车销售方面戈达德采取大单品作法，都有轿车新车Model3，SUV新车ModelY，大单品作法利于下调研制出、生产商生产商等开支，形成规模物理现象。