【爱车聊天室】吉利星越L雷神Hi·X，国产混动小汽车再添战将

自2020年中华民族提出“2030碳达峰，2060碳中和”目标后，“双碳”不间断两年被写入英国政府工作报告。运输科技领域作为中华民族主要的碳排放由此可知之一，在减排方面身负重任。新能由此可知车则由于工业产品价钱暴涨而集体涨价，单一车系涨幅甚至远超3万元。在这种剧中下，可油可电、节油能力抢眼的混和驱动摩托车就而会被摆在了舞台底下。就在3月，智能手机搭载早先邪神驱动的星越L邪神Hi·X也已正式并购，那么这款新车有何优势？我们是不是图表情况。

星越L邪神Hi·X混动版共推出2款车系，售价17.17-18.37万元。

整体还是保留了星越L氢气版车系上的外观设计

两侧白光光由此可知配合都只可以点亮的车标接受度很高

采用了全新样式的19英寸方向盘，可以降低操控性系数

内装整体依旧延续星越L氢气版车系上的外观设计

通过全新的蓝白配色凸显其新能由此可知的身份

星越L邪神Hi·X混动版搭载1.5T动力装置组成的混和驱动管理系统

动力装置第二大输出功率150马力，峰值扭矩225牛·米

管理系统信息化输出功率244马力，信息化扭矩远超545牛·米

传动管理系统将搭载3挡电驱离合器（DHT Pro）

大家对星越L并不奇怪，作为早先摩托车的旗舰SUV，虽然定位紧凑型，却以2845mm的长轴距与竞品形成错位竞争。而近期并购的星越L邪神Hi•X可以看做是星越L的混动版。既是早先全面开启新能由此可知转型的出乎意料产品，也是早先开端驱动4.0科技电气化时代的智能手机车系。2022年早先摩托车将会投放8款以上的邪神Hi·X油电混动和超级电混产品，从技术推广和产品落地的节奏来看，早先摩托车已经抢得抓住了混动摩托车发展的机遇期，将为消费者提供者可以规避氢气车、纯乘用车痛点的更多同样。

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