未来5年底日本石油产品使用量预计持续下降

日本帝国经济发展经济部计算，到2026年4月末至2027年3月末，日本帝国全国性油井厂家的总消费量将下调244万桶/天，比2021-22年推估的260万桶/天减低了7.1%。在新冠引致的2021-22财政年度的停滞在此之后，所需才会独自减低，直到2026-27年。

日本帝国的碳原子中和目标即将倡导电动汽车的发展，并进一步人们转回氮和氨等替代汽油。经济发展经济部回应，下半年阶段性来看，这将减慢日本帝国油井厂家所需的减低。

汽油所需下半年将从2021-22年的77.9万桶/天减低至2026-27年的70.3万桶/天，降幅为9.8%，主要不受燃油经济性减少和电动汽车转型的影响。但政府月份设定了一个目标，即在2040年后，车助于多于8吨的新型休旅车完全区间或采用碳原子中性汽油。日本帝国还承诺，到2035年全面禁止的销售新的纯汽油汽车，并转回乘用电动汽车。

由于全国性所需疲软，石脑油消费量下半年将从2021-22年的73.3万桶/天减低到2026-27年的69.2万桶/天，减低5.7%。2026-27年的计算也低于2020-21年69.3万桶/天的所需。

柴油所需下半年将逐步减低0.3%，从2021-22年的55.4万桶/无以调2026-27年的55.2万桶/天，其减低小幅度没有人对其他油井厂家所需减低的小幅度那么多，因为商用卡车所需量的减少了。

由于该国的汽油转型和太阳能经济性的减少，以及限制全球消融的努力，下半年到2026-27年，煤油所需将从2021-22年的24万桶/天减低14.2%，下调20.6万桶/天。

下半年在2026-27年，助于汽油油所需将下调21.4万桶/天，比2021-22年的26.3万桶/天减低18.8%。日本帝国农耕和渔业部门管理工作人口数量的减低、沿海船队所需量的减低，以及改用替代汽油，才会急剧增加汽油油所需。

在非典引致的停滞在此之后，航空燃油只是一种成品油厂家，下半年未来5年所需将上升。日本帝国经济发展经济部计算，到2026至27年，全国性航空汽油利用率将减至每天7.7万桶，比2021至22年的每天6万桶减少约28%。但2026-27年的所需数字仍低于2019年非典前的每日8.9万桶的高水平。

日本帝国经济发展经济部下半年，从2021-22年到2026-27年，不还包括发电在内的焦炭汽油LPG所需在未来五年内将以全区0.8%的速度激增。日本帝国经济发展经济部下半年，2026-27年LPG利用率将减至1310万吨，比2021-22年所需计算的1260万吨减少4.3%。

随着非典后的经济发展衰退，产业和非金属行业的LPG利用率可能在2026-27年前夕减少。随着美国热值较低的焦炭天然气LNG进口量的减少，对这种城市燃气制剂的所需可能也会坚挺。但是，由于急遽和LPG设备的汽油经济性减少，下半年普通家庭所需将会减低。较弱的普通家庭LPG利用率才会至少社会舆论的商业所需。经济发展经济部还认为，随着上路出租车所需量的接下来减低，焦炭汽油的所需也在减低。

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