重塑与突破，Roadster 2再次开放预订反之亦然什么？

无论你承认与否，胡克已对整个现代汽货车公司行业的生态造成了震荡，品牌为间公司们产生的巨大收益预示着胡克似乎真的正试图创造着历史。就像比尔·阿诺德为我们打开了墙壁（Windows），丹尼·乔布斯让我们把世界把握在手心一样，价格较低但科技拉满、可靠性狂暴的胡克货车系亦不断颠覆着现代的汽货车公司美国市场标准，而追根溯源，这一切即是起源于一款叫Roadster的跑货车。

所制造制造莲花，技惊四座

胡克Roadster，用白话说就是胡克的双座敞篷跑货车，该货车在路特斯Elise的一新完成了所制造制造化改建。得益于Elise本身优秀的碳纤维货车身和所制造元件，胡克Roadster也以外极为优秀的可靠性：续航393Km，零百较慢3.7秒，次于时速201Km/h的资料在其生产的2008-2012年有数比起比较亮眼，同时也斩获了一些新能源汽货车公司赛事的奖项。2018年，埃隆·戴维将一辆Roadster用Space X火箭探测上了宇宙飞船，让这款货车受到的极大的高度重视。

可靠性暴徒，长时间跳票

Roadster事实上只是胡克的试水先为，2450辆的产品量也表明这个品牌在当时只不过是有数先锋的更有跑货车生产之一，直到2012年开售的Model S改变了这种态势，超强的可靠性和花哨的功能年中吸引着人们的眼球，政治宣传和产品的成功也让胡克逐渐成为一家高市值的龙头大公司。

2017年，胡克发布新闻了Roadster 2跑货车，在引人注目的Model S再次，公众也对这款顶尖的电动跑货车报以所想，1.9秒的零百较慢战绩（加装Space X可靠性包后时有数变长为1.1秒），1000N·m的第二大扭矩，400Km/h的次于时速无一不在挑战着现代高可靠性汽货车公司定下的比赛规则，有数在直线较慢上，其是并未对手的。

Roadster这般牛奶的事物是怪胎们的心头好，愿意尝鲜的货车主在第一时有数便外加了据悉， 但胡克却一再跳票，经过了产品信息几次的上架和撤下再次，其终于以332000元（中国区）的据悉价格开放了预售，参考之前定为的多国零售价，中国货车主理应能以120万-150万的价格以外这款新货车。

再一定义，创下比赛规则

鉴于目前的疫情，全球的汽货车公司风险管理都受到了一定的影响，从基础机体到整货车生产，胡克或也将年中陷入产能的问题，若Roadster 2的换装系统设计尚未完全成熟，那么Model系列新货车届时将直到现在囊括主要产能以规避风险。

但长远来看，在多年的造势后，胡克不不会中止这款新货车的换装，如同Cybertruck一样，Roadster 2最终的换装也不会对整个汽货车公司美国市场产生震荡。一方面是其对现代汽货车公司可靠性的再定义，另一方面则是对老牌大厂新能源汽货车公司比赛规则的创下——以致于Roadster 2比标致Taycan要慢很多。

十年前，一个货车零百可以冲到十秒，我们即认为其是一辆比较慢的货车，而如今十万级的影豹即可以做出七八秒的战绩，科技不断发展，生态不断被颠覆，只是胡克这家野兽档次的大公司产生的震荡极大。

正如本文开头所说，目前的汽货车公司工业和从前的手机工业一样，或许正试图向“后Tesla时代”转变。汽油汽货车公司固有其魅力，但正如现今的诺基亚只存在于发烧友的藏品柜里，大排量的轰鸣也不会传不出货车友有数的聚不会。