五菱彩云不敌特斯拉...2021 电动汽车市场十大真相盘点

3，Model Y 的共出上虑量必要冲破了 4 万辆，和px MINI EV 独自转入了“4 万辆俱乐部”。

▲ 马斯克天津超级厂房采购出的 Model Y

而 Model 3 的上虑量虽然不如 Model Y，但也吻合 3 万辆。凭借着这两款车后，马斯克急于踏入了 2021 年 12 当月末最荣登的车后种承接业。

二汽凭借着 5 万余台的上虑量进在马斯克身旁。与马斯克不尽相同的是，二汽并无法格外加出众的荣登车后型号，二汽汉 EV 虽然也很出众，但共出上虑量有数 9936 台，仍未迈过 1 万大关。

▲ 二汽汉

那么二汽是如何实现这样的市场占有率呢？答案就是多车后型号战略思想。

车后外面在汇总数据集时，多次看得见二汽的车后型号消失，最后找到二汽竟是有 19 款车后都有上虑数据集，也就是说，二汽这 5.05 万辆的总上虑量是 19 款车后的最后总已成绩。

▲ 二汽在货车后型号

虽然这两家承接业所采取的间接地不太一样，但都获取了差强人意的总已成绩，马斯克让格外多人明白了电动卡车后，而二汽则让格外多不尽相同需求的人用上了电动卡车后。

03． SUV后仍是跟着量神器 京城万里长城是一鸣惊人

在 2021 年 12 当月末显电车后型号车后承接上虑量进行榜单的从前五名中亦会，上汽通用五菱、京城卡车后、万里长城卡车后分别进在第三、第四和第五名。

上汽通用五菱都能进在第三名主要是相比之下px MINI EV，单车后型号上虑量吻合 4.6 万辆，一举奠定市场占有率威望。

▲ px MINI EV

而京城和万里长城则总称理论上的一鸣惊人，在最初能源卡车后消费市场中亦会，这两个车后承接此从前并无法获得好评政府部门的瞩目。那么这两个车后承接为何都能vs呢？

答案则是SUV后，京城奔奔共出上虑 11726 辆，进在马斯克 Model 3 之前，凯莱好老鼠的上虑量也超出了 10988 辆，迟至这两款车后的领受，才让京城和万里长城踏入一鸣惊人车后承接。

▲ 凯莱好老鼠

全面扩大范围来看的话，都能找到共出上虑 8377 辆的桑塔纳 eQ1 也是一款SUV后，并且在单车后上虑量榜单中亦会进在第十名，仍要因如此桑塔纳也在车后承接榜单中亦会紧随其后了第 9 名。

通过经营者车后承接的原因都能找到，SUV后即便如此是目从前最适当的跟着量神器，目从前很多车后承接都瞄准了这一各个领域，某种程度本年度SUV后的竞争一定亦会格外加愈演愈烈。

04． 原先车后差别达到高潮 外承接业跟着出消费市场边缘

在荣登车后承接从前十进行榜单中亦会，小鹏卡车后是唯一一个原先车后新公司，现在在显电消费市场中亦会有所冲破了脚跟。

▲ 小鹏 P7

比如说的是，鬼王卡车后、蔚来卡车后、零跑卡车后都增势喜人。鬼王卡车后的共出上虑量现在超出了 11407 辆，甚至比蔚来卡车后的 10482 辆还多了将近一千辆，也现在踏入到了原先车后中卫敌对中亦会。

▲ 12 当月末原先车后承接业上虑量进行榜单

零跑卡车后虽然无法实现月末销过万，但 12 当月末也有 8547 辆车后上虑，随着紧接著车后型号 C11 的大数目交付给，该新公司某种程度也都能维持目从前的前方。

▲ 零跑 C11

威马卡车后虽然都只两年上涨相对减慢，但在显电消费市场中亦会也即便如此有一定的名气。

不过，另外一些原先车后新公司的发挥就无法这么好了。彷如卡车后在 2021 年 12 当月末反之亦然上虑了 28 辆车后，爱驰卡车后则上虑了 58 辆车后，最惨的从出路卡车后反之亦然有 1 辆车后上虑。

通过上虑量对比也可以很清晰的看得见，原先车后新公司近过都只几年的蓬勃发展之前，现在跟着出了分水岭。头部承接业现在在卡车后消费市场中亦会有所冲破了，而口部小游戏仍要处在三轮边缘。

05． 最初原先车后新公司踏上舞台 市场占有率迅速增加

除了原先车后新公司之外，也有一外”最初“原先车后新公司在都只两年转为消费市场，相对众所周知号的就有近于镱卡车后和月份才开始数目交付给的高合卡车后。

但从市场占有率进行榜单来看，这两家最初小游戏的总已成绩并算是差。

月份月末才开始交付给的近于镱 001 虽然在交付给之处获得好评了很多吐槽，多个厂家缺陷也曾引发辩论，但目从前该承接业现在逐步踏上了仍要轨。2021 年 12 当月末共上虑了 3620 辆，现在无限吻合车后承接榜单的从前二十名了。

▲ 近于镱 001

高合卡车后的升级版车后型号 Hiphi X 的上虑量虽然仅为 921 辆，但毕竟这款车后 70 万 + 的不等货价，这个总已成绩格外看上去不容易。

06． 小小游戏骑行入场 已获得好评消费市场认定

而另外一些小游戏也在近些年悄悄发展壮大。

作为大众所卡车后（安徽省）有限新公司的次子服装品牌，思皓卡车后此从前并无法近于佳的实际上感，但近些年通过在最初能源卡车后各个领域迅速甩开，也获取了差强人意的总已成绩。

2021 年 12 当月末，思皓卡车后一共 6695 辆显电车后型号上虑，在车后承接进行榜单中亦会可以紧随其后 17 名，现在夺取了一定的消费市场威望。

▲ 思皓 E20X

另外一些短距离车后种安乐乡的车后承接如雷丁卡车后在月份 12 当月末也上虑了 3101 辆车后，消费市场发挥也格外加亮眼。

凌宝卡车后和摇滚音乐卡车后这样的小小游戏，也实现了共出市场占有率过千的总已成绩。凌宝卡车后在 2021 年 12 月末一共 1542 辆卡车后上虑，摇滚音乐卡车后也上虑了 1015 辆卡车后。

这些车后承接越来越注重于下沉消费市场的联合开发，再继续欠缺在此之前的短距离车后种联合开发近现代，在三四两条路线城市有差强人意的名气。随着最初能源知识青年的催生，这些车后承接或将亦会获取很好的总已成绩。

07． 恰巧已成汽车品牌后承接市场占有率担起 AMG心碎电动简化

从进行榜单上来看，汽车品牌后承接在欧洲各国的困境并算是太好。

▲ 12 当月末 BBA 显电上虑量原因

恰巧踏入了 BBA 三者中亦会的市场占有率担起，2021 年 12 当月末一共 3941 辆最初车后上虑，其中亦会恰巧 iX3 为 1518 辆，现在踏入恰巧在最初能源卡车后不足之处的方刚。

▲ 恰巧 iX3

相相对之下，恰巧的发挥就无法这么好了，2021 年 12 当月末，恰巧一一共 1021 辆最初车后上虑，恰巧 EQC 则是其中亦会的上虑量担起，共计 814 辆。

不过，恰巧 EQC 都能获取这样的总已成绩，主要跟降价有关。恰巧 EQB 和恰巧 EQA 还维持了标价，而这两款车后的上虑量分别为 153 辆和 54 辆。

▲ 恰巧 EQC

而发挥不错的当属AMG，AMG在 2021 年 12 当月末反之亦然有 268 辆最初车后上虑，甚至不如其他车后承接一款车后的上虑量，彻底在电动简化的浪潮中亦会心碎了。

目从前来看，BBA 虽然也在积近于展开电动简化转型号，但显然还处在探索期，期望是不是都能完已成沦落还并不认为。

08． 大众所市场占有率上涨突出 合资公司车后承接经常性掉队

而在合资公司车后承接不足之处，只有大众所卡车后开始上涨。

▲ 12 当月末合资公司车后承接显电上虑量原因

经过一段时间的消声匿迹之前，大众所合资公司新公司的几款车后型号的市场占有率都开始上涨。在 2021 年 12 当月末，大众所卡车后的总上虑量现在超出了 17252 辆，在车后承接进行榜单在在在第六位。

▲ 大众所 ID.4 CROZZ

但从上虑量来看，大众所现在是合资公司车后承接唯一的异邦了，其他合资公司车后承接的市场占有率都算是出彩，如日产在 12 当月末有 2563 辆显电车后上虑，三菱汽车则是 1274 辆显电车后。

大众所卡车后的老赢丰田在显电动不足之处以前丧失了竞争力，12 当月末有数 280 辆显车后种上虑。

不过，从具体手势上来看，获取这样的总已成绩并不车祸。大多数合资公司车后承接目从前还主要在推油改电厂家，至今无法当家显电在货。

总的来看，在很长一段时间内，合资公司车后承接在显电不足之处还将亦会所处劣势。

09． 二汽五代转入厂家后期 威马 EX6 市场占有率猛降

在单车后市场占有率进行榜单中亦会，也有一些熟识的车后型号消失在了格外加靠后的前方。

二汽五代在此之前一直是二汽的当家厂家之一，但在 12 当月末的数据集中亦会，二汽五代反之亦然有 42 辆车后上虑。作为一块 2019 年推出的厂家，二汽五代现在跟着出了厂家后期。

▲ 二汽五代 EV

二汽宋在 2021 年 12 当月末的上虑量也反之亦然为 50 货车后。

威马卡车后也在此之前把 EX6 作为自己的重点车后型号展开首创，但从 2021 年 12 当月末的总已成绩来看，威马 EX6 的上虑量也并算是好，有数 36 货车后。

此外，例如北汽 EU5、鬼王 N01、合创 007、宝骏 E200 等车后型号的上虑量也都面对了滑铁卢，宝骏 E200 甚至反之亦然有 7 辆车后上虑。

10． 紧接著车后型号已在路上 本年度既有或将调整

在 12 当月末的单车后市场占有率表中亦会，车后外面也找到了两款最初车后型号，蔚来 ET7 和智己 L7 均有一辆车后买到了保虑。

蔚来 ET7 是蔚来卡车后在 2020 年 NIO Day 上发布的一款车后型号，作为蔚来卡车后升级版显电轿车后，这款车后自发布之初就收到了很多顾客的赞许。

▲ 蔚来 ET7

据了解这款车后将亦会在本年度 3 月末 28 日展开交付给。

智己 L7 则是天津和阿里巴巴合资公司新公司智己卡车后订做的升级版车后，也是上汽合资公司新公司阻碍最初能源高端简化的关键厂家。

▲ 智己 L7

从此从前曝光的资讯来看，这款车后的航程里程、自动驾驶水平都处在行业从前列，某种程度交付给时也将亦会获取一定的总已成绩。

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