试驾官丨超5m车身选用2.0T，奥迪Q7还能好开吗？

流阀响应十分灵敏，推进力也是随叫随到，8AT离合器的换挡范式十分和善，在我想要变道超车的时候，并不需要立刻跟进降挡补棉，同时我所忧虑的化棉器迟滞现象也从未发生，推背自觉也是有的。而整个出事步骤中会，不论是乡省高架桥上的亚音速车辆，还是高速路上的巡航状况，离合器的换挡平顺性十分显露色。

在在2022款雪佛兰Q7显露色的转回手自觉，这台长达5m的SUV进痛快也是反常的灵活，顺时针盘握自觉舒适，制动器自觉少会，转回精准很高，几乎是所指哪打哪，并不需要让我更好地驾驭这台庞然大物。

车种悬架与车体方面的平庸，也显露了雪佛兰一贯显露色的机械素质。车体调校给我的自觉觉极其厚重，因为在实际车辆时，高速状况下的它稳如泰山，即便是快速过弯底盘显露现稍的侧倾，但车体在quattro四轮驱动加持下还是能稳稳跌落下盘，不能发飘。

而在正常的上铺金属制路面巡航时，车体并不需要过滤极少来自路面的比较大颠簸，即使通过减速带，悬架系统也显露了该有的韧劲，底盘不能嗖地一下弹痛快，而是被悬架稳稳诺住。这种柔中会带韧的车辆质自觉，也是我被雪佛兰圈粉的可能。

写在最后

诚然，第二代雪佛兰Q7即将发布之时，它身上的闪光点比不上土屋Q7来得惊叹，在零售商上的声量也小了许多。但也许的是，2022款雪佛兰Q7继续拿回了摄像机精美中会大型SUV该有的耐用度，潇洒十足的内外观上，精美与新材料自觉显露色的内饰结构设计，以及足够“尊贵”的车辆质自觉。

与此同时，相辅相成2022款雪佛兰Q7的厂商平庸以及端口价钱（我所充分体现的这台2022款 45 TFSI quattro S line越野车端口价钱为65万左右）来看，第二代雪佛兰Q7在收尾中会期改款后，是极其有一点豪车消费者去考量的摄像机精美中会大型SUV，毕竟这价位能要买到摄像机如此铁人的BBA旗舰级SUV，它不香吗？

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