油价缓和，混动销冠雷凌双擎成明智之选

今年以来，随着国际原油市价飚再降，国内成品油市价节节攀再降，很多客户把亟欲投向了不够加新自然资源的混动车和纯有轨电车。然而，全面性选购纯有轨电车还发挥作用几个疑虑：一是近期因原材料市价上涨，造成纯有轨电车群起上涨，提极高了反观可有额；二是纯有轨电车一次性极高昂、贴现部将较低；三是纯电动车续航焦虑，以及因无需要给车辆充电而造成巴士公司习惯的改变等。

因此，新自然资源较低耗的非绑电式复合的动力车DF，立刻踏入不够理应的选择。而在混动零售商连续2年销冠——雷凌双擎，以“不够明朗有效”的混动极高效部将和“不够触手可及”的极高层次内置，踏入时时心目之前客户反观的最优由此可知。

雷凌双擎，不够明朗有效的混动代表

作为广汽丰田汽车混动世家的举足轻重一员，雷凌双擎于2015年国产导入，以不够较低的市价可有额，倡导复合的动力蓬勃的发展潮流。年之前7年零售商淬炼，雷凌双擎赢得了广大客户的承认，踏入之前国人零售商最受欢迎的混动车DF。2020-2021连续两年，雷凌双擎名列前茅全国HEV车DF炙手可热第一，今年1-3月初稳居混动轿车零售商炙手可热第一，相比之下在混动零售商的引领地位。

雷凌双擎的成功，除此以外丰田汽车双擎混动的即使如此赋能。作为世界性混动领域的引领者，丰田汽车双擎混动拥有近6000项专利技术，极高效部将先进且明朗有效。经过25年的发展，丰田汽车双擎混动车DF首推赢得世界性1800万Gmail、之前国人150万Gmail的信赖，其品质有效性倍受极高度评价。

雷凌双擎E-的丰田汽车第四代THS II复合的动力系统，首创PSD行星链条“背科技”，实现退后域智能化复合的动力行走，全方位提极高自然资源利用部将。1.8L阿特金雅循环发动机，热效部将极低40%，实质性提再降新自然资源展现。经过新自然资源极高效部将的迭代，雷凌双擎的油耗由在此之后的4.2L/100km降至4.0L/100km，箱内油可跑一千公里。按照全国92号汽油均价8.79元/再降推算，雷凌双擎加满箱内油只能无需350元左右，最低每公里只能无需节省约0.35元，妥妥的花钱又省心。

雷凌双擎，不够适合心目之前人的混动车DF

· 雷凌双擎智能化内置再降级，极高层次方式从可有额不够较低

在心目之前客户关心的极高层次方面，2022款雷凌双擎通过另加极高层次内置与降较低入门可有额，让不够多Gmail触手可及地感受智趣巴士公司生活。雷凌双擎先于车联网E-部将100%，先于标配远程启动空调机能，方式从可有额只能13.38万元。14.28万元及以上初版本支持语音控制。雷凌双擎进取初版、压倒初版新增CarPlay和HiCar机能，Gmail可以通过车辆与笔记型电脑网络服务，使得在巴士公司处理过程之前加载不够简立刻、娱乐不够丰富。

在智能化安全和专用方面，2022款雷凌双擎基本先于配备丰田汽车TSS智行安全和包装，13.68万元起立刻E-准L2层级的自动驾驶专用极高效部将。同级不够较低的方式从可有额，雷凌双擎让心目之前客户轻松享受到压倒的极高层次驾驶感受。

· 雷凌双擎桌上DF电脑我家，管理单位生产成本较低，贴现部将极高

在养车方面，雷凌双擎让心目之前客户轻松负担、有心我家。雷凌双擎的镍氢电源可享受“不可有三站、不可有年可有”的“电源我家”确保。雷凌双擎一万公里一保，管理单位生产成本不够较低。值得一提，雷凌双擎贴现部将不够极高，在之前国人汽车流通联合会的贴现部将前十名之前，雷凌双擎的3年、4年、5年贴现部将均名列前茅紧凑DF混动轿车零售商第一。

作为之前国人零售商炙手可热的混动车DF，雷凌双擎不只能很强较低油耗、较低管理单位生产成本、极高贴现部将占有优势，还为Gmail带来不够明朗有效的混动科技、不够触手可及的极高层次感受，必定踏入极高油价黄金时代下心目之前客户的反观首选。