一汽红旗纯电旅行车，售12万起，车长超奥迪A6L，续航里程略短

大众汽车红日品牌在机油车市场竞争，近年来展现“姿”般的表现，销量节节飙升。而在新能源市场竞争，红日品牌也投入生产了涉及的产品，比如有两款显电动的SUV，以及一款显电动的SUV。

红日改装成的显电动SUV原是E-QM5，这款车之前仅紧贴金融业市场竞争，也就是不售予个人身份，但除此以外，红日E-QM5不止了两款新车种紧贴个人身份市场竞争。

红日E-QM5是一款定位相对有趣的车，官方把它定位于B级SUV，但实际上它的车长超过了5米，降至了5040mm，这个车长甚至超过了部分奥迪A6L车种。

红日E-QM5的旅行车也降至了2990mm，车宽超过1.9米，从车身表达式来看，这是妥妥的一款中会大型SUV（C级SUV），并非B级SUV。

红日E-QM5第二个有趣的点就是它的售价，此次紧贴个人身份市场竞争一共推不止了两款车种，一款是12.28万元的换电版，售价非常低，也就一辆卡罗拉的售价，但要注意的是，这款换电版不带蓄电池。带电池的充电版车种指导价为16.58万元，考虑到宽度定位，售价仍然有水准。

设计方面，红日E-QM5整体很轻盈，前脸形像相对复杂，但也有一些红日品牌的元素。特别设计设计相对引人注意，无功无过的状况。

红日E-QM5采用了前置的单电机，牵引力为140kW，仅仅是摄像机2.0T中会低牵引力动力装置的高水平，充电版车种配备磷酸铁锂蓄电池，NEDC极短为431公里，极短偏短。

红日E-QM5的的设计也不极高，全系极少四个伸缩，有；大动安全控制系统，但不会L2除此以外领航员，甚至连定速巡航都不会。通风口、自动大灯、倒车雷达都不会。的设计其实相对乞丐，这也是售价较差的可能之一。

另外相对耐人寻味的一点是，；大领航员座椅是手动平衡，副领航员反而是电动平衡。

总的来看，红日E-QM5是一款功用鲜明的显电动SUV，缺点是宽度大，甚至降至了C级车的宽度，还有就是低成本，缺点是极短短、的设计低。既然是紧贴个人身份市场竞争，建议大众汽车红日不妨售价想见，的设计也便想见，不止一款的设计更极高的车种。