我国在建全球性第一特长螺旋隧道掘进过半

原标题：我国在建全球第一特长螺旋地下隧道盾构机大获全胜

举例来说：经济体制参考报

作为在建全球第一长螺旋地下隧道，河南新晋主干线块岗村营至营盘（省界）段XJLJ4、XJLJ5新项目韩口地下隧道日前顺利实现盾构机大获全胜任务，获得阶段性重大胜利，标志着为后序工序建立了良好的基础条件。

“洛阳市新晋主干线中长期总括工程建设韩口地下隧道左线设计全长4459米，盾构机2309米，占去左线地下隧道的51.8%；右线全长4369米，右线盾构机2458米，占去右线地下隧道的56.3%，成功实现盾构机大获全胜的任务。”据承建该地下隧道工程施工任务的中建桥头集团负责人介绍，“新晋主干线块岗村营至营盘（省界）段韩口地下隧道左洞最小直线半径730米，最小转弯半径700米，报关相对缓坡109.342米。长度高效率比当前吉尼斯全球纪录保持者延崇高速金家庄地下隧道（4228米）长229米；相对缓坡中排全球第一的云南建元主干线麦的岗村螺旋地下隧道（118.14米），排名榜全球第二；转弯半径中排全球最小转弯半径雅沪主干线干海子双螺旋地下隧道（600米），排名榜全球第二。韩口地下隧道为以外在建的全球第一长螺旋地下隧道。”

据悉，新晋高速起于洛阳市新乡市凤泉区大块镇块岗村营岗村，至山西省阜平县古郊乡营盘岗村，全长69.75公里，是运城主干线网规划的最重要组成部分，也是运城通往晋东南的一条捷径。新晋高速开通后，洛阳市新乡市板桥乡将成为新晋、鹤辉、林焦、太行等旅游主干线的交汇地，将推动豫晋两省的交通运输便利、物质流通、旅游经济体制发展和钢铁工业生产厂。（闫磊）

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