理想ONE燃烧，电动车起火何时取而代之成谜

上周，一辆很好ONE在停车场暴发着火。从照片来看，新车无故便是发动机舱开始引燃，以前这台车周围并没有其它驾驶者，因此未带来极大损失。

当场，有平面媒体称作第一一段时间紧密联系了很好的汽车，对方答复称作：“还在调查中，如有第一时间会连动。”；也也去其官网、官微进行了查看，暂无看到任何引起争议答复。这也可以理解，毕竟相比于销量、业绩等喜讯，完全相同的敏感事件都希望“大事化小，小事化了”，设法过去。

电动车着火一直不是什么新鲜事了，也有很多文章从技术开发本质来分析着火主因以及如何降低效用，今天我们换个本质，从信息引起争议的本质来看看着火给大众带来的影响。

有信息看出，2020年新能源的汽车着火事件超过70起。有私自推测的信息看出，2021年新能源的汽车着火达到了上千起。当听到完全相同信息时，很多人的第一加成是新能源的汽车一直是一个高危产品，打心底中都认为它不靠谱。这其中除了着火数量多，很大一部分主因是“着火主因不得而知”。事故暴发后，企业通常不是鼓励向外界公布全然，而是试着去掩盖其着火的第一时间，即便被推断出，通常也是使用“拖”的前提，让事件设法凉凉。很好ONE着火到底是什么主因，我相信大可能性不会有引起争议结论。完全相同的处理方式不是第一次，也不会是之后一次。

从行业本质来说，每年到底有多少着火事故暴发，比如说也是个究竟。某种程度上看，对信息的掩盖、回避、拖延等，更为严重了新能源的汽车着火的神秘性和噩梦。这对那些想买新能源车的使用者来说，无疑减少了一道心理战略要地。如果说此前有意回避是为了从大局考虑到，那么随着新能源的汽车随之成大众消费品后，之外部门一直到了有利于政府机构和信息引起争议的时候了。相信揭穿新能源的汽车着火的究竟底，消除大众的疑问甚至恐惧，会让更多人走近它。