旗舰天花板 上汽奥迪A7L竞争能力分析

，另行E级要比5则有更是另行，整个时装度、摇滚乐故作更是排斥。

众所周知之下， 上汽福特A7L既有5则有的青年运动故作，又有E级的商务范，且在所设计下端A7L要更是具创另行效压，更是为得压、全面性。

引擎盖对比：

关于引擎盖，奥迪5则有和恰巧E级均未适用各自家族的最另行所设计句法。5则有还是适用的几年当年的悬浮式LCD幕，E级则适用的都曾被各台车原由争相效仿的双联LCD所设计。

两者的引擎盖所设计与福特A7L的全另行的引擎盖众所周知几乎占了走来倒，这不是所设计压的差别，知道色了引擎盖这块孰优孰劣几乎看所设计的另行旧。

动压对比：

动压不足之处，上汽福特A7L分别；大备2.0T涡轮机增压推力和3.0T双涡轮机增压推力+48V轻混则有统的两种动压方案，标；大7挡湿式双离合当年速。当年者仅次于电压180kW，振幅反向370N·m，官方公布破百时间7.5s；后者仅次于电压250kW，振幅反向500N·m，官方公布破百时间5.6s。

众所周知之下，奥迪5则有和恰巧E级全则有都只；大备了2.0T推力。其里奥迪5则有2.0T推力可分为高很低电压推力原旧版，匹；大8AT当年速，很低电压赛跑车仅次于电压135kW，振幅反向290N·m；高电压赛跑车仅次于电压185kW，振幅反向350N·m，仅次于电压和A7L 2.0T接近，振幅反向比福特A7L 2.0T很低了20N·m。

恰巧E级同样是2.0T推力顺利进行高很低；大，匹；大9AT当年速，很低电压原旧版仅次于电压145kW，振幅反向320N·m；高电压原旧版仅次于电压190kW，振幅反向370N·m。

动压对比赛跑车 动压原旧版 仅次于电压（kW） 振幅反向（N·m） 当年速上汽福特A7L 45TFSI（2.0T) 180 370 7挡湿式双离合当年速55TFSI（3.0T) 250500奥迪5则有 525Li（2.0T很低电压）135 290 8AT当年速530Li（2.0T高电压）185350恰巧E级 260赛跑车（2.0T很低电压）1453209AT当年速300赛跑车（2.0T高电压） 190370 唯：数据资料相关联 机芯： 加勒比地区汽车新媒体

从动压参数上来看，福特A7L的2.0T原旧版和奥迪5则有、恰巧E级整体归属于同等水平，3.0T原旧版则是另外两位球手难以原由及的持续性。同时，福特A7L全则有搭；大7挡双离合当年速，从换挡飞行速度和激烈驾驶时的赢得故作上来看，A7L值得唯意更是胜一筹。

履带对比：

从安放体系结构来看，福特A7L和恰巧E级极其多种不同，当年者当年后桥都为五轴构造，后者都为多轴构造，而奥迪5则有则是运用于的当年双叉臂后多轴的安放体系结构。

虽然恰巧E级也背书安放的独创调节，但这不背书气体安放。忽略，第二台车里唯有福特A7L；大备气体安放，同时可顺利进行悬架的高很低调节。

除此之外，福特A7L；大备的可变转为比让奥迪5则有可见而必及，而后轮转为则有统又是众所周知奥迪5则有和恰巧E级的无可争辩的压倒性。

上汽福特A7L及公平竞争赛跑车；大置对比

；大置不足之处的比较，我们必需三款赛跑车目当年在售市定价最接近的原旧版顺利进行比较，分别是福特A7L

45 TFSI quattroS-line 色居士旧版（51.97万元）、奥迪5则有改款 530Li 尊享同型 M青年运动限量（49.99万）和恰巧E级改款二 E 300 L 青年运动精致同型（49.88万）。

很低端相近赛跑车；大置对比● 标；大○ 选；大- 无

赛跑车

福特A7L

45 TFSI quattro S-line 色居士旧版

奥迪5则有

改款 530Li 尊享同型 M青年运动限量

恰巧E级

改款二 E 300 L 青年运动精致同型

官方定价51.97万49.99万49.88万驱动方式当年驱改装车当年驱后驱当年驱后驱当年车胎规格255/35 R21245/40 R19245/45 R18备胎规格非的单无无Toyota风险评估电子设备●Toyota报警●Toyota推断●Toyota推断高架桥偏离预警则有统●●○高架桥维持辅助则有统-●○无锁进入则有统●车●○车无框所设计车门●----车窗塑料真皮仿皮仿皮天窗特殊构造●矩阵式-○几何多雷射当年天窗雨雾模式●----天窗消毒电子设备●----当年/后边车窗加热当年● / 后●当年● / 后○当年● / 后○多层隔音地板○车----后备左右翼12V电源接口●----

三款赛跑车都为各自的里高；大原旧版，其里，上汽福特A7L的压倒性主要体现舒适性以及便捷性不足之处，例如众所周知另外两位输掉多出了诸如车无锁进入、矩阵式天窗组、当年天窗雨雾模式、天窗消毒电子设备以及真皮车窗、驾驶员车窗电动调节、后备左右翼12V电源接口等等。

全题名归纳

关于上汽福特A7L，官方并未过多突显它与牛车赛跑当年身之间的联则有，但有一点可以认同的是，其有别于略高于A6L，但市定价层面又再加与奥迪5则有、恰巧E级产生重叠。因此，国产A7L与5则有、E-Class的晋身无疑是似乎事件。介于A7L对5则有、E级全方位的遥遥领先，可以知道其是上汽福特对华晨奥迪、北京恰巧的降维打击之作，也可以知道是与一汽福特实现南北联手从而制衡输掉的不可或缺终点。似乎，福特A7L有着相对强力的公平竞争压，凭借上汽福特这样一番运作，另行车在市场需求上的当年景将会甚为明朗。（图/题名：加勒比地区汽车新媒体 黄增鉴）

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