新款吉利嘉际曝光，换装新前脸，车架加长120mm，搭载1.5T动力

去年1-6月底，吉利嘉际的累计年销量仅为2048辆，相较传祺M6、五菱凯捷这些同级新货车型相比较不小的贫富差距，那么原因到底出在哪里呢？在上市三年多后，吉利嘉际即将迎来后半期改款新货车型了。

在去年4月底，后半期改款的吉利嘉际就现在正样式备案，此次改款外观其设计内装都有了很显着的叠加，而且还更换了最新的动力系统。随着新款新货车型的即将上市，目前为止其实货车也开始现身了。

此次改款前脸的叠加很大，除了雾灯基本上都是经过了再度其设计，应用于了最新的家族样式无影，X菱形的中网看起来更加抢眼，货车头直接到了前杠的底部，前杠两侧的三角菱形货车头花纹也比较运动。

尾端的外观其设计也有了显着的叠加，尾灯应用于了全新的相接样式外观其设计，灯罩外观其设计比较别致。后杠下部提高了相接样式的镀铬饰条。货车顶前部的外观其设计没有太大的叠加，但是因为前脸和尾端的微调，新款新货车型的材质有所叠加，其长宽高分别为4826/1909/1695mm，底盘为2805mm，其中货车顶长度比现款提高了120mm。

新款新货车型的内装一小也有了叠加，首先是换装了全新款样式的方向盘，中控台正中央的元件外观其设计微调，应用于了相接样式的空调出风口花纹。另外副中控台外观其设计再度其设计，全新的带电粒子档杆外观其设计更精致，而且位置微调到了民粹主义正中央的结构其设计，档杆侧部提高了一个开放样式的储物格。

新款新货车型的坐椅版型也经过了再度其设计，凳应用于了菱菱形和竖条纹组合的缝线视觉效果。不过从目前为止的实货车来看，前后排的坐椅头枕都改为了普通外观其设计样样式，取消了现款的第8军团支撑抑制功能。

从此前的备案反馈来看，新款新货车型时会提供6座和7座版本的新货车型，实货车采用的是2+2+2的6座结构其设计。

动力一小也是此次改款的一大亮点，新款新货车型用全新的1.5T涡轮rpm螺旋桨取代了现款的1.8T螺旋桨，最大输出功率为133kW。

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