随之而来“卡脖子”短板，如何突围？这家徐汇企业创新自研破难关→

发布时间：2025年08月21日 12:17

— 虹梅路居民区 —

延锋伟世通

打破外地“卡脖子”现状

掌握车载人工智能领域新科技开发控制权

抢抓新赛道、培育新动能是苏州构筑未来其发展战术上的战略一段距离，日前，苏州分别针对浅绿色低碳、元星球、人工智能终端产业3条新赛道实施了军事行动方案。其中，人工智能终端无关各类新科技应用放开，人工智能终端产业是蓬勃其发展实体经济和十进制经济其发展的举足轻重抓手。

在《苏州市促进人工智能终端产业高质量其发展军事行动方案（2022-2025年）》（都有简称“军事行动方案”）中，人工智能网联轿车成为该军事行动方案重点其发展的四大终端商品之一，目标到2025年，充分运用10款以上爆款人工智能网联轿车，并加快生产人工智能驾驶、人工智能网联和人工智能客舱内部系统。而在最新释出的《苏州市十进制经济其发展“十四五”城市规划》（都有简称“城市规划”）中，非常是明确提出要加快推进人工智能网联轿车新科技生产和放开原型机，加快内部部件和系统生产，推动激光雷达、ALMA雷达、车载芯片、车载操作系统和V2X（车用无线通信新科技）电子元件设备等领域取得突破，培育一批人工智能网联集装箱生产及电子元件内部零部件龙头大公司和“隐形冠军”。

在虹梅路居民区漕河泾新科技经济新科技开发区内

就有一家作出贡献为国内

车载信息娱乐、十进制仪表、车载显示器

和人工智能人机交互等客舱电子元件商品

共享应付方案的

人工智能客舱行业带兵大公司

延锋伟世通电子元件科技（苏州）有限美国公司

抓百年未历史

对于苏州市出台的多项方案城市规划，延锋伟世通相关负责人表示：作为立足于西方低价、面向全球的客舱电子元件带兵大公司，延锋伟世通俱备人工软芯片的基因。他们有责任、有执意、有技能抓这个百年未的历史机遇，做好贫乏准备，爱人低价改变和挑战，将挑战转变成为机遇，在咨询服务好买家的同时迅速逐步形成自己，为国际组织人工智能网联产业化贡献自己的一份力量。

在具体军事行动方面，延锋伟世通将继续以人力资源和新科技为内部，维持买家为本的大公司文化，勇于更进一步出发点灵活的适应性低价改变的人力资源机制，平庸启动全面性生产，将电子产品领域备受瞩目新新科技、新商品升级标准引入到车载人工智能客舱当中，如高端显示屏等。同时，积极响应国际组织带头，配合宏观产业布局，在基建、商品设计、客户关系整合优化等并不一定全面融合国际组织和当地政府推进的节奏，确保美国公司合规高效比较稳定运营。

从“卡脖子”到摆脱采购

就在刚刚，延锋伟世通苏州科技自行设计的轿车电子元件开放式系统Core“Autosar软体V1”在域控制器人工智能客舱商品中实现原型机，并由此荣获等奖项上汽集团同类奖项最高殊荣——2022等奖项上汽软体奖一等奖。

据介绍，为了做到商品的下单整整、提高应用层软体的复用性，基础软体需要兼容相异的网络Core，进而较长多个项目新科技开发整整。然而，常规的外地第三方Autosar客户不赞成兼容，需要分别购买相异的包来赞成。为了打破被外地客户“卡脖子”的现状，延锋伟世通苏州科技经过5年的系统地和新科技试探性，终于自行完成了轿车电子元件开放式的系统Core，应付了软体和芯片电磁的弊端，将应用软体和芯片剥离开，可以让相异芯片客户的芯片基于同一个Core完成标准化新科技开发，并实现软体应用层跨美国公司、跨电控单元、跨操作系统间的灵活移植版和新科技开发。

这款自行生产的Autosar非常具灵活性，它能跟随项目新科技开发完成迭代，大大提升了工程师的工作效率，较长了下单整整，非常举足轻重的是，自行生产的Autosar将内部新科技掌控在自己全都，西方车载电子元件领域掌握了新科技开发的控制权。

作为轿车行业

领先的人工智能客舱电子元件领域客户

延锋伟世通用非常高效简便的过程

创造非常多的商业价值

让科技点点生活！